新的欧洲法规专门针对 设计到 集 并 车辆处理 淘汰旧部件，旨在使汽车行业更加循环和可持续。
在欧洲，每年有数百万辆汽车报废，成为可回收材料的重要来源。如果管理得当，这些报废车辆可以回收利用钢铁、铝、铜、塑料和其他有价值的零部件，从而减少浪费、废弃物以及对进口原生原材料的依赖。
新规旨在 改善整个供应链从生产到拆解，涉及汽车制造商、拆解公司和回收商。
在新措施中，制造商必须提供更清晰的拆卸和更换部件说明，以便在车辆生命周期结束时进行维护、修理和材料回收。
新规还引入了在汽车生产中使用再生塑料的强制性目标，鼓励对再生材料提出更大的需求，并支持欧洲的回收产业。
还将更加关注 二手备件这得益于旨在鼓励对仍可使用的部件进行再利用、再生和翻新的各项措施。
该法规还加强了制造商在管理报废车辆方面的责任，并规定只有仍然适于上路的汽车才能出口到欧盟以外。
欧盟采取这些措施，旨在减少汽车行业对环境的影响，将战略资源留在欧洲，并促进更具韧性、效率更高、循环经济的工业模式。