Нови европски прописи посвећени дизајн, на колекција и ал третман возила ван употребе, са циљем да аутомобилски сектор постане циркуларнији и одрживији.
Сваке године у Европи, милиони возила доживе крај свог животног века и постану важан извор обновљивих материјала. Уз правилно управљање, могу омогућити поновну употребу челика, алуминијума, бакра, пластике и других вредних компоненти, смањујући отпад, смеће и зависност од увозних сировина.
Нови пропис има за циљ да побољшати цео ланац снабдевања, од производње до демонтаже, укључујући произвођаче аутомобила, оператере за рушење и рециклаже.
Међу новим мерама, произвођачи ће морати да обезбеде јаснија упутства за уклањање и замену компоненти, како би се олакшало одржавање, поправка и опоравак материјала на крају животног циклуса возила.
Нова правила такође уводе обавезне циљеве за употребу рециклиране пластике у производњи возила, подстичући већу потражњу за рециклираним материјалима и подржавајући европску индустрију опоравка.
Већа пажња ће такође бити посвећена половни резервни делови, захваљујући мерама осмишљеним да подстакну поновну употребу, регенерацију и реконструкцију још увек употребљивих компоненти.
Уредба такође јача одговорност произвођача у управљању возилима на крају животног века и утврђује да се ван Европске уније могу извозити само аутомобили који су још увек исправни за вожњу.
Овим мерама, ЕУ има за циљ да смањи утицај аутомобилског сектора на животну средину, задржи стратешке ресурсе у Европи и промовише отпорнији, ефикаснији и циркуларнији индустријски модел.